{"id":43465,"date":"2022-06-29T12:06:36","date_gmt":"2022-06-29T10:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/unkategorisiert\/stadt-nr-3-ijlst-die-holzstadt-von-friesland\/"},"modified":"2022-06-29T12:06:36","modified_gmt":"2022-06-29T10:06:36","slug":"stadt-nr-3-ijlst-die-holzstadt-von-friesland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/elfensteden\/stadt-nr-3-ijlst-die-holzstadt-von-friesland\/","title":{"rendered":"Stadt Nr. 3: IJlst – Die Holzstadt von Friesland"},"content":{"rendered":"

Bis weit ins 20. Jahrhundert hinein drehte sich in IJlst fast alles um Holz. H\u00f6lzerne Schlittschuhe, Hobel und Mei\u00dfel mit Holzgriff und Holzspielzeug von Nooitgedagt (1865-1975). Und nat\u00fcrlich Holzschiffe. Im Museum und in der Werkstatt von Houtstad IJlst und in der imposanten Holzs\u00e4gem\u00fchle ‚De Rat‘ k\u00f6nnen Sie diese Geschichte in all ihren Farben und D\u00fcften erleben. Die M\u00fchle (1666 Zaandam, 1828 IJlst) ist seit \u00fcber 300 Jahren in Betrieb und s\u00e4gt noch immer gro\u00dfe St\u00e4mme zu Brettern.<\/strong><\/p>\n

\"\"

Holzs\u00e4gewerk De Rat – IJlst<\/p><\/div>\n

IJlst, auf Friesisch ‚Drylts‘, liegt einige Kilometer s\u00fcdlich von Sneek. Die Stadtrechte wurden ihr im Jahr 1268 verliehen. Damit war sie nach Stavoren, Hindeloopen und Harlingen die vierte friesische Stadt, die die Stadtrechte erhielt. Sie entstand an der Oude Ee oder Ye, einem kleinen Fluss zwischen der ehemaligen Zuiderzee (heute IJsselmeer) und der Middelzee, die im Mittelalter trockengelegt wurde. Der Name IJlst ist von diesem Fl\u00fcsschen abgeleitet.<\/p>\n

Die Siedlung konnte sich aufgrund ihrer Lage an einem Dreieck wichtiger Wasserstra\u00dfen zu einer Stadt entwickeln. Bis weit ins 20. Jahrhundert hinein waren die Wasserwege die Transportwege in Friesland. Wie andere friesische Elfenst\u00e4dte, die alle an Wasserstra\u00dfen lagen, handelte auch die Stadt mit Milch, Milchprodukten und Fleisch aus dem Umland, das mit dem Schiff angeliefert wurde.<\/p>\n

Koggen<\/strong>
\nAb dem 18. Jahrhundert bl\u00fchten der Schiffbau und der Holzhandel auf. IJlst spezialisierte sich haupts\u00e4chlich auf Koggen und nicht auf breite Schiffe. Koggen wurden von 1200 bis 1450 vor allem f\u00fcr den Handel zwischen den Hansest\u00e4dten an der Ostsee und der Nordsee eingesetzt, und auch die Friesen spielten dabei als Schiffsbauer und Schiffer eine gro\u00dfe Rolle. Das \u00e4lteste bekannte Siegel von IJlst stammt aus dem Jahr 1496. Es zeigt eine Kogge. Auch viele St\u00e4dte an der Ostsee haben eine Kogge in ihrem Wappen.<\/p>\n

Schlittschuhlaufen und Klimawandel<\/strong>
\nIm Jahr 1865 begann der innovative IJlster Jan Jarigs Nooitgedagt auf dem Dachboden seines Hauses mit der Herstellung von Schlittschuhen und Kratzern. Seine beiden S\u00f6hne schickte er 1898 als Lehrlinge nach Deutschland, um die Kunst der Schlittschuhherstellung zu erlernen. Schlie\u00dflich sp\u00fcrte Nooitgedagt den hei\u00dfen Atem der Konkurrenz im Nacken. Deutschland war den Friesen bei der Herstellung von Holzkufen weit voraus: fabrikm\u00e4\u00dfig und pr\u00e4zise mit Hilfe von Maschinen hergestellt.<\/p>\n

Um 1930 stieg die Nachfrage nach Schlittschuhen sprunghaft an. Nooitgedagt (60 bis 100 Mitarbeiter) ist mit der Produktion von Holzschlittschuhen voll ausgelastet, importiert aber auch Schlittschuhe aus Deutschland und Schweden, um die gro\u00dfe Nachfrage zu befriedigen. In den strengen Wintern vor dem Zweiten Weltkrieg wurden jede Woche 7.000 Paar Schlittschuhe geliefert. Im Jahr 1956 lag die Produktion von Holzschlittschuhen bei stolzen 80.000 Paar pro Jahr.<\/p>\n

Dunkle Wolken zogen \u00fcber Nooitgedagt auf, als der schnelle norwegische Schlittschuh aus Stahl, der Noor, vor allem aus Ostdeutschland und Japan kam. Nooitgedagt erholt sich in den Jahren 1959 und 1960, nachdem es stark in die Entwicklung und Herstellung eigener Noors investiert hat. Im Jahr 1960 werden 45.000 Paar Metallschlittschuhe und Noors sowie weitere 75.000 Paar Holzschlittschuhe, die so genannten \u201ehoutjes\u201c, hergestellt.<\/p>\n

Allerdings setzt sich die globale Erw\u00e4rmung langsam durch. Die Winter 1964 und 1965 waren dramatisch mild. Nooitgedagt hat noch gro\u00dfe Vorr\u00e4te. Genau 100 Jahre nach dem Beginn der Produktion der ersten Holzschlittschuhe wurde die Produktion aller Arten von Schlittschuhen in IJlst eingestellt. Im Jahr 1975 verlie\u00dfen die letzten Schlittschuhe das Lager. In diesem Jahr wurde auch die Produktion von Holzspielzeug, das aus dem Restholz der Schlittschuhproduktion hergestellt wurde, eingestellt. Nooitgedagt konzentrierte sich dann auf hochwertige Holzbearbeitungswerkzeuge wie Mei\u00dfel und Messwerkzeuge, aber auch das ist inzwischen Geschichte.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"

Holzs\u00e4gewerk De Rat – IJlst<\/p><\/div>\n

\"\"

Holzs\u00e4gewerk De Rat – IJlst<\/p><\/div>\n

\"\"

Museum Houtstad IJlst – IJlst<\/p><\/div>\n

\"\"

Gasthaus Het Wapen van IJlst – IJlst<\/p><\/div>\n

\"\"

IJlst<\/p><\/div>\n

\"\"

IJlst<\/p><\/div>\n

\"\"

Brunnen Onsterfelijke Bloemen – Rikka – IJlst<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bis weit ins 20. Jahrhundert hinein drehte sich in IJlst fast alles um Holz. H\u00f6lzerne Schlittschuhe, Hobel und Mei\u00dfel mit Holzgriff und Holzspielzeug von Nooitgedagt (1865-1975). Und nat\u00fcrlich Holzschiffe. Im Museum und in der Werkstatt von Houtstad IJlst und in der imposanten Holzs\u00e4gem\u00fchle ‚De Rat‘ k\u00f6nnen Sie diese Geschichte in all ihren Farben und D\u00fcften… Lees meer Stadt Nr. 3: IJlst – Die Holzstadt von Friesland<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43474,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[131],"tags":[],"class_list":["post-43465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elfensteden"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43465\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frieslandhollandtravel.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}